一汽刘斌：自动驾驶技术方欧义案尚未真正趋同，产业需找到共识、避免重复投入

专题：第二届自动驾驶产业发展论坛

　　4月25日，汽刘第二届自动驾驶产业发展论坛在北京召开，斌自避免主题为“加速自动驾驶产业发展 凝聚自动驾驶安全共识”。动驾欧义中国第一汽车集团有限公司研发总院首席设计师专家刘斌谈到，驶技术方自动驾驶技术方案并没有真正意义上的案尚趋同，每家、正趋找到重复每个产业的同产投入参与者大家都有各自的投资重点和自己的打法，如何能找到共识部分避免产业重复投入很重要。业需

　　从模型构成可以发现，共识已经从传统的汽刘Software 1.0基于代码、规则进行编排，斌自避免欧义到基于数据驱动的动驾SoSoftware2.0快速演变。随着AI加强的驶技术方能力，3.0时代让模型进阶的案尚周期不断缩短，这是正趋找到重复新时代的广泛特征。

　　数据的角度核心是什么？刘斌指出，就是所谓的闭环，如何构建技术本身的闭环到全产业链生态的闭环，是数据作为基石的重要内容。

　　在他看来，从模型的角度，现在最主要的是AI模型的进化或者泛化的能力。“现在AI模型不只是要完成自动驾驶的使命，还要和座舱、车内其他域广泛融合，只有这样才能实现我们对于真正物理世界规律的认知，实现语义与物理理解的高度统一，拥有更高的性能天花板与更强的泛化能力。”

　　此外，刘斌强调，最终还得有算力作为基础。他介绍到，一汽对算力的关键要求是可控，今年在车展发布了红旗1号舱驾融合一体的自主芯片，不只实现了自动驾驶和座舱的支撑能力，同时还把车控的计算也拿到芯片里，实现全域的开发和可控。

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责任编辑：李昂

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